转移镀铝纸是通过对PET膜进行单面真空镀铝，最终将镀铝层转 移到基纸上而制成的新型包装材料叫相对于复合铝箔纸，转移镀铝纸 具有密封性好，光亮整洁，适印性好的特点，而且由于其用铝量只有复 合铝箔纸的1/(180-300),可降解，因而是国际公认的环保型包装材料。 近年来，烟草行业使用转移镀铝纸代替复合铝箔纸作为卷烟内衬纸使 用已经成为一种趋势和潮流气但是,在我厂包装机使用转移镀 铝内村•纸(以下简称镀铝纸)的过程中，发现镀铝纸弹性大，容易岀现铝 箔纸折叠不良等技术问题，对设备的调整要求更高，同时需对相关的部 件进行改进。

1. 镀铝纸的特点与使用中的问题

1.1镀铝纸的特点

镀铝纸分为全覆镀铝内材纸和单头镀铝内衬纸。单头镀铝纸主要 用于软盒卷烟内衬纸，以降低材料成本;而全覆镀铝纸主要作为硬盒卷 烟的内衬纸使用。我厂使用定量55g/cm²的全覆镀铝纸来代替47g/cm² 复合铝箔内衬纸，其技术特点见表1：

表1我厂使用的内衬纸技术特点对比

可见，镀铝纸除了良好的密封、适印、节铝、可降解等特点外，还具 有厚度薄(铝层薄、纸层厚)、弹性足(即耐折)的特点。

1. 2. 2009年，根据技术中心的产品设计要求，我厂在省内率先在 上使用全覆镀铝纸。在使用的过程中主要存在以下技术问题:⑴ 输送过程中，全覆镀铝纸经常出现跑偏和堵塞，导致设备频频停机.运 行效率低下。⑵内衬纸的切割拉片拉不开或掉落,造成卷烟包装功能性 缺陷。(3)包装后铝包散包和铝包封口折皱、漏烟甚至甩烟支，造成卷烟 包装的缺支、半支烟和外观问题。(4)偶尔会岀现卷烟缺铝包现象。(5)为 保证质量,生产速度只有控制在210包/min以下,才能将质量缺陷率控 制在可接受范围内，生产速度远远低于原来使用复合铝箔纸时380包 /min的水平o
2. 使用全覆镀铝纸中技术问题的分析

1. 铝包成型原理

1. 包装机内衬纸包裹成型系统由压纹输送系统、折叠系 统(二号轮)和小铝包检测系统组成。其中压纹输送系统通过对内衬纸的 均匀压纹与输送,为折叠系统进行有效折叠提供技术条件。
2. 内衬纸压纹输送原理

0-手动切刀1.5.6.7-辅助轮2.3.4-网纹親R-刻痕凸轮T-刻R轮Q-切刀X-吸风带Y-压紧加速轮
 

硬盒包装机为横式包装机，使用114mm宽度规格内衬纸。牵 引出的内衬纸首先经过压印装置，通过上、下网纹報(2/3/4)对内衬纸的 适度破坏性轧压,形成均匀美观的压印，同时内衬纸质地更加均匀，其 折叠性更加适于包裹卷烟的需要。在这个过程中，网纹辍冋纹规格、压 力是影响折叠性的关键因素。

压纹后的内衬纸随后进入内衬纸垂直下送装置。在一对导向轮(R) 和刻R轮(r)的滚压下，纵向形成两条宽约0.5mm的刻痕和两条R形压 痕,目的是使铝箔纸挺括而不发生弯曲，下落到包装位置时始终保持同 一精确位置。然后切刀(Q)将内衬纸纸裁切为长度153mm的纸片，并在 纸片一角裁出77mm x 38mm的虚线拉片区。切割后的纸片在吸风带(X) 的牵引下下行，由压紧加速轮⑴加速,使得裁切后的纸片前后脱离、互 不干涉。在这个过程中，各轮对间隙与内衬纸匹配是影响内衬纸垂直下 送、防止跑偏、杜塞的关键因素，切刀锋利程度是影响拉片拉不开、脱落 的重要因素。

下落定位的内衬纸片，与20支烟汇合后被推入二号轮的1号工 位，完成“n”型包裹并完成2条长边和2条短边折角;在2号工位完成1 条长边折角,在3号工位完成另1条长边折角，在4号工位完成2条短 边折角，在5号工位完成2条中边折角，在6号工位由固定折叠器完成 2个中边折角，最终完成整个铝包的折叠。在这个过程中,5、6号工位形 成的最终包角，是影响折叠效果的关键工位。成形后的铝包受二号轮推烟板向前推送至模框,对不规则小盒、拉 片进行检测，在三号轮推烟板和跟随板的夹送下垂直向下输送至三号 轮某一模盒内。2.2全覆鑫铝纸包裹过程特性分析从压纹看,我厂使用的网纹椎网纹规格为0.3mm X0.3mm，属于间 距较密集的规格，不存在因间距大而难以破坏纤维结构问题；由于镀铝纸较薄，在网纹辗压力不变的情况下,压纹相对纸张纤维的轧压破坏力 变小，造成镀铝纸压纹后整体折叠效果变差，因此应增加网纹辐的压 力。从输送看,在各级输送轮的间隙不变的情况下，镀铝纸的厚度较薄 必然引起与各级输送轮的摩擦力变小，因此容易造成跑偏现象；同时. 镀铝纸在吸风带的高速带动下送过程中，薄的纸张更容易抖动、弯曲， 极易造成堵车。因此有必要降低输送轮的间距，提高导向轮(R)和刻R 轮(r)的滚压压力,使之更加挺括，保证镀铝纸稳定、垂直输送。从折叠看，镀铝纸在5、6号工位完成最后的4条中边折叠后，立即 被送往模框。由于镀铝纸弹性大，铝包定型(铝包折角力维持时间)时间 短，会发生严重反弹，造成镀铝纸容易产生错位滑移,无法包装成型。因 此铝包在送到三号轮过程中经常出现散包和两端折叠缺陷。采用降低 车速的办法，虽然能保证铝包定型时间，一定程度上减少质量缺陷，但 严重影响生产效率c因此,必须改变最后4个中边的折角的起始位置， 以增加定型时间。同时,使用全覆型镀铝纸后，模框以及三号轮底板导轨的硬质积垢 比较多，也会使铝包破损。这些硬质积垢主要是镀铝纸经过这些部位时 摩擦留下的。经过分析，这是因为镀铝纸含铝少、基纸多,在相同的压轮 压力下，金属的变形量小，而纸纤维变形量相对较大，因而增强了对纸 纤维的破坏能力,纸张容易起毛，造成积垢。因此需降低输送压轮的压 力。3.包装机的适应性改进3.1网纹報压力的改进使用复合铝箔纸时,由于铝箔较厚，故网纹辐只需较小的压力就能 完成压花,初始压力一般调定为(1.2-L5)kg。而使用镀铝纸后，为解决对 基纸纤维破坏力不足问题,将网纹轮作用力增大到(1.7-2.0)kg。3.2输送装置的改进⑴针对镀铝纸较薄的特点，将各输送轮及对应轮的间隙由原来的 0.07毫米调整到0.05毫米，有效保证了镀铝纸输送时的摩擦力,防止了 跑偏。为增加镀铝纸的挺括，防止其弯抖动而堵塞通道，将导向轮和 刻R轮压力进行了调整。调整中发现当压力在(2.9-3.0)kg时，镀铝纸输 送正常;小于或大于此压力时，镀铝纸输送就会出现不稳定，在输送过 程中易弯曲，导致铝箔纸输送不到位而堵车。压力调整后，由此带来的积垢问题势必会更加严重,甚至会将铝面 压穿。为此,将压痕凹轮的凹槽的直角形边缘进行倒角，以防止铝面破 裂,也减少了模框等部位积垢。由于经常交替使用复合铝箔纸和镀铝纸，为保证产品质 量都要对小片刀总成进行更换。为节约更换牌号的时间,可使用组件更 换的方式来解决问题。但这样也带来了另外一个问题，小刀片浪费较 多,为此将小片刀改为合金刀，以提高刀片寿命3.3折叠系统的改进为提高铝包折叠后的定型时间，在4号工位加装活动⑶为防支铝包剔除后烟盒空包现象，在五轮通道处改装一只颜色 传感器，检测第五轮烟包是否存在。该颜色传感器在一定范围内利用铝 包颜色变化来检测铝纸包是否折叠好、是否用料错误、丢包。加装的检测器通过相位相配合，及时将有缺陷的铝包剔除。当连续 三包有问题时，设备停机并显示故障信息。4.改进效果与结论4.1经过改进,包装机生产全覆镀铝纸卷烟时,质量缺陷得到 有效控制,缺铝包、缺支、残支烟等严重质量问题得到杜绝。4.2 卷烟机生产全覆镀铝纸卷烟时生产速度达到370包/min 的水平，与使用复合铝箔纸时的380包/min的水平基本持平，达到了改 进的预期目的。

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