1. 产生背景

卷烟包装机是德国某公司生产的卷烟包装机组，我国烟草行业八十年代至九十年 代初大量引进，至今仍是很多卷烟厂的主力机 型。卷烟包装机箱体位于主机小包机 的包装转塔后部，箱体内加油釆用独立手工供 油方式，加注的油脂为油脂混合体，由于油脂 混合体流动性能差，而卷烟企业生产车间一般 采取24小时连续生产，设备在长时间运转后， 箱体内的油脂会存在损耗现象，箱体内缺油， 会造成滚子轴承和齿轮轴磨损,设备不能正常 运行，无法保证设备效率和产品质量；而维修 该部位和向箱体内加油时需拆卸箱体前部的包 装转塔、转塔凸轮控制传动箱体等较多的部件。 部位单独加油需3名维修工、一个班次才能完 成，部位维修时则需要4名维修工、3-4个班 次才能完成，工作量大，维修时间长；另外， 如果内部零备件磨损，更换一套新的弧形齿轮 和其它部件需要费用16万元，维修费用高。为 此，通过对卷烟包装机的供油系统和油质进 行认真分析，确定在该机主机主油箱与箱体之间加装供油管路，使主机油箱的油自动向箱体供油，以解决手工供油和部位维修工作量 大、维修时间长的问题，同时自动供油延缓了 零备件磨损，提高了零部件使用寿命，降低了维修费用。

2. 改造的技术方案

我们的设计改造思路是：设计加工供油管 路，把主机主油箱的放油孔与箱体加油孔相连接，利用主机油箱润滑油流动性能好以 及连通器的原理，使主机油箱的润滑油向箱体内自动供油，具体如下。

2.1设计主机油箱专用固定接头，接头内 芯上钻两个4»3.5的导油孔；

2. 2设计主机油箱连接接头专用活动管座， 活动管座内腔开宽3. 5皿、深2. 5mm的导油槽；

2. 3固定接头与主机放油孔连接，活动管 座套在固定接头上，两端用两个铜质密封垫圈 密封，以防漏油；

2.4 箱体手工加油孔按照上述步骤设计改造;

2.5由于箱体分凸轮箱与齿轮箱前后两 部分，前后油箱由隔板隔开,为使前后油箱相通， 需在隔板的右下角钻一 012mm的孔；

2.6将设计改造后的主机油箱放油孔与箱体的手工加油孔通过供油管连接，供油管与 活动管座连接处管箍箍紧，以防漏油。

这样，主机主油箱的油经过固定接头内芯上的导油孔、活动管座上的导油槽、供油管到达箱体油箱，由于主机油箱油位高于箱体内的凸轮和齿轮，根据在液体不流动的情况下，连 通器各容器中的液面应保持相平的原理，实现 主机油箱向箱体自动供油。

3. 设计改造效果

通过对卷烟包装机箱体自动供油设 计改造，可达到以下效果：

3.1因实现了主机油箱对箱体润滑油的 自动供油，解决了原来每月一次的3位维修工、 一个班次的手工加油问题，降低了工作量，减 少了维修时间，提高了设备有效作业率。

3.2只需观察主机油箱的油位，箱体内的油脂损耗造成箱体内缺油现象得到解决，相同时间内滚子、轴承和齿轮轴使用寿命延长一 倍，每台每年可节约维修费用16万元。

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