这篇文章介绍了上海某公司浇钢车电子秤的设计改造。五钢公司100t模铸烧钢车及配套电子秤由外单位设计制造,投用以来一直无法正常使用,由于无法准确计量,造成了钢锭烧铸时产生矮锭,严重影响了产品质量、制约了炼钢的生产节奏并造成了大量的损失.为了控制产品质量,减少质量损失,加快生产节奏,公司作出了改造模铸烧钢车电子秤的决定。

一、概述
我国冶金企业的烧钢钢呸主要有连铸与模注两种,当前,对连铸、模铸及钢水精练过程中的钢包钢水重量进行在线计量检测的需求日益迫切,而钢包电子秤则是实施这一工艺的一样不可缺少的在线称量装置.上海某公司与余姚市通用仪表公司共同设计改造成功的模铸烧钢车电子秤,在这方面进行了一些有效的探索。

二、冶金企业烧钢车工艺特点
车体长6.75m,宽5.00m,高5.04m,钢包高达5.00m,运载中,秤体,钢包、钢水总量达250t.由于设备超高,起重轨道存在高低不平,四轮不能保证在同一平面,钢包存在一定的倾翻力,且工艺要求是在运动中进行计量,这对传感器及秤架安装结构提出了很高要求。

三、冶金烧钢车电子秤设计结构
1.浇铸工艺特点
⑴浇铸不间断运行;⑵钢水温度高,达1800℃左右;⑶浇钢车移动浇铸;⑷在移动过程中及时观测包内钢水重量。

2.要解决的主要难题
⑴抗冲击力表明,钢水包在吊装下落时,有较大的冲击力,对这种振动的和加速的冲击力,必须有较好过载保护和缓冲装置.⑵抗偏载倾翻力.由于轨道存在高低不平,整车重心位置高,且属连续移动作业,故抗倾翻力的安全因素是设计要解决的重要问题.⑶使用环境差.钢水温度高,现场灰尘多,要求传感器、信号线、称重仪表的耐高温和防尘特性好,并有隔热措施.⑷钢水和钢渣外溢飞溅,须设计特殊的传感器安装结构,以保护传感器和连接导线不被烧坏.⑸快速准确称量.称量时间短,一般要求在钢包落位载包车后1-2s内称量显示钢包钢水重量,在浇完一只或一批钢模后立即显示包内钢水重量.⑹抗干扰性强.电子秤必须具备克服现场的各种辐射,电磁场、电源等干扰的能力。

3.改造设计构想
⑴总体结构
利用原钢包车上初车体作秤台,车秤架作为运动的秤基座,基座与秤台架之间安装传感器与垂直方向可活动的轴套组成称量检测系统,通过现场仪表显示重量值。
⑵安全措施
a.传感器与活动轴套设计为一整体,取代原相应部位的部件,活动轴套及连接原部件受力强度等值计算其倾翻力,确保轴套强度满足原强度设计要求.b.为防治
秤台翘起,在传感器上下座之间安装限位螺栓。
⑶计量精度保证措施
a.选用TY2011G高温传感器,上压头采用圆柱式,受力好、精度高.b.4只传感器均布于车体支座行车方向两侧,静态时不需轴套受力而承受全部载重而提高称量精度;轴套只作为钢包下落冲撞时的安全防护设施及车体运行时的连接体.c.传感器安装在运离钢包的秤台体下面,受钢包高温、灰尘的影响较小。
⑷称量装置的安装与连线
a.传感器设计安装了活动轴套及防护挡盖拔,预防钢包对传感器的机械冲击,也防止热辐射及灰尘的影响.b.耐高温信号电缆线全部进行金属导管,防止钢水溢
溅对电缆的损伤。

4.系统配置与工作原理
⑴系统配置
TY2011G型高温传感器4台
JX-4型补偿接线盒1只
PT650型称量显示仪1台
两路4芯高温电缆
⑵称重系统电气原理图(略)

四.主要功能特点与效果
经设计改造后的浇钢车电子秤的主要功能特点:
⑴配用高温传感器与高温电缆,能在250℃高温环境下正常工作,并具有超强承载能力和抗干扰能力,安装调试方便.⑵改造传统平板受力方式,采用独特的耐高温橡胶衬垫(套)承压块承载受力方式,传感器上下座之间安装限位螺栓,能有效地抵消钢包承重侧向力和偏载倾翻力的阻碍,确保各传感器准确受力,提高系统的称重精度.⑶传感器活动轴套设计为整体,并在一侧安装活动盖板门,密封性好,可有效防护高温辐射和钢水溢溅的影响.⑷采用高温称重传感器,机械电气结构简单,节省投资效益好.⑸该电子秤静态检测校准能达到级别Ⅲ计量秤水平,能精确称量浇铸过程中各个时段钢包内的钢水重量。

五.结束语
设计改造后的浇钢车电子秤,为五钢公司产品质量控制、加快生产节奏、减少质量损失,为冶金企业铸钢钢水计量检测进行了有效的探索,取得了成功的经验,具有较好的推广价值。

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