针对灌装站称重系统仪表的改造及存在的故障进行分析，对PK电磁阀密封垫片国产化、回路改造以满足同一车位灌装不同产品需要、灌装站上位机增加关阎信号等，在液化气灌装中存在计算机通汛不好、Jaguar表测量出现的问题等进行了讨论，并且提出了解决方案和最终的结果。

灌装站采用汽车衡计量方式，由8台防爆的全电子汽车衡和灌装控制系统组成，主要用于全厂液化气、丙烷、丙烯、车用液化气等产品的灌装出厂。
灌装控制系统分为现场(危险区)和控制室(安全区)两部分，现场部分每台汽车衡旁均安装有一台防爆型远距离显示器和一个防爆操作箱，控制室部
分包括称重控制柜和上位计算机系统。称重控制柜面板上安装有称重控制仪表JAGUAR，控制面板由控制按钮和指示灯组成，控制柜内安装有PLC
和其它控制元件。控制方式为手动／自动可选，手动方式主要用于调试和应急情况。
1 称重仪表改造
1．1 PK电磁阀密封垫片国产化
PK电磁阀常见故障是使用一年左右时间发生排气声响，不但造成巡检人员以为液化气泄漏的误判断，而且严重影响气缸阀正常开关。由于整台更换费用较高(3000～4000元)，所以决定排除故障。对该阀工作原理、实物结构进行了详细分析、试验，发现漏气原因是由于阀芯与阀体之间5组密封圈磨损变形造成，用国产相同形状的密封圈替代进口密封圈后，排气声消失，故障排除，节约了资金及维修时间。
1．2 回路的改造
原6#、7#车位只有一条液化气灌装线，不能满足不同石油液化气产品灌装需要。为了满足生产需要现又增加了一条车用液化气灌装线，按照原来设计思路此方案应在计算机和JAGUAR表中实现。为此需要增加一台JAGUAR表、一只安全栅以及敷设导线等工作，需要一定的费用和工作量。现在在不增加自动灌装仪表前提下对原有6#、7#车位的仪表回路进行改造，见图1，即对原有6#、7#车位液化气气缸阀控制电磁阀输出用gOSmm紫铜管分四路输出，并在输出管线上安装4只气源针形阀，便于切换。当灌装液化气时，将车用液化气的气缸阀控制电磁阀输出仪表风V3、V4阀关闭；当灌装车用液化气时，将液化气的气缸阀控制电磁阀输出仪表风V1、V2阀关闭；确保阀门全行程切断时间在1～3s，保证灌装重量不超差，从而达到一套自动灌装仪表控制不同种类石油液化气产品灌装的要求，做好了降本增效的工作，投用一年多来，效果很好。

1．3 灌装站上位机增加关阀信号
灌装站上位机增加关阀信号，确保紧急状态下快速处理。当上位机画面上出现一红色“启动”按钮，计算机收到“准备就绪”信号后，按下“启动”键可以向PLC发送一输出信号以启动灌装过程，然后仪表自动去皮，开始灌装，“启动”键也消失，汽车图片同步模拟灌装过程，直到灌装结束。但当灌装液相阀开到位，槽车灌装正在进行中，一旦出现异常情况，能直接在上位机上单击相应秤号的“紧急关阀”，可以在这台秤出现特殊情况即没有向PI C发送关阀信号时紧急发送一个关阀信号，确保安全生产。上位机卜需要进行如下修改：
LD X5 VAI VE()PEN(灌装阀开到位)
如正常则：
OU'I、Y11 wILI COMPLETE(输出进行中，灯亮)
M PP
ANI XO SP一1[预置点1(灌装目标值，慢进量，提前量)]
SET$505(灌装值至下一步)
如出现异常则：
LD X12 STOP(关阀信号)
RST Y7 V．OPEN LAMP(开阀灯灭)
2 灌装站故障现象
2．1 计算机收不到回应信息
计算机向JAGUAR表传送目标值后仪表不改变灌装值，或改变灌装值后计算机收不到回应信息。计算机在输入车辆信息后向仪表传送目标值，此时计算机上显示的目标值为刚刚输入的数据，而并非是从仪表上采集到的真实目标值，如果在传送过程中由于仪表本身的原因不改变其目标值而计算显示“传送定值正常”，或仪表改变目标值后由于通信干扰使计算机收不到回应信息而显示“传送定值不正常”的话，并非代表真实的传送结果。计算机通讯不好，在检查通讯线时发现信号线存在两个问题：(1)线径仅为0．07mm×7mm，用于通讯与启动，内阻大，线中间存在断股接触不良问题。(2)信号线与电源线在同一金属内，通讯容易受到干扰。为此需将7根16芯0．1mm×7mm普通电缆穿入金属管内，将电源线(220V交流)另外放置，这样克服了原来通讯信号线太细易断开、内阻大以及与电源线在同一金属内管受干扰等问题。计算机与JAGUAR表通讯信号线等更换后，使用情况良好，没有出现因通讯信号线问题影响灌装。操作中应在输入车辆灌装信息并向仪表传送数据后，注意一下仪表上的显示情况，正常情况下仪表在收到目标值后会用英文显示“下载定值”稍后显示接收到的目标值，如果发现仪表上没有变化或目标值为0等不正常情况，请再次传送灌装信息。
2．2 JAGUAR表相关问题
前一车已灌装完毕，JAGUAR表发出警告的声音，计算机可能中途退出或其它未知原因致使灌装完成时的数据没有采集保存，灌装完成后一分钟JAGUAR表将发出警告声音，要求将灌装的最终结果手工记录。处理这个问题可以采用两台计算机同时开机，如果出现警告，另一台计算机会接管保存数据清除警告。JAGUAR表测量出现问题。如果JAGUAR 表测量出现问题，首先用模拟器接入JAGUAR表的模拟输入板，此时如果模拟重量值不出现漂移，这种情况一般是传感器出现问题。检查现场传感器(LC)性能，传感器接线图见图3，其中+EX、一EX电源为+15V；+Si、一Si信号0～5mY。用数字式万用表测量接线端+Si、一Si信号值，空秤小于0．07mY，如大于此值，并且测量值在漂移，说明所测传感器已有故障，需要维修更换。


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