汽车衡也被称为地磅，通常被用来称卡车、灌装车等的载货重量，英文为：truckscale，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

在二十世纪80年代之前，常见的汽车衡一般是利用杠杆原理运作，纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械磅秤。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式汽车衡逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

汽车衡按秤体结构可分为：U型钢汽车衡、槽钢汽车衡、字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡。他们的基本配置是一样的。都是由秤台、传感器、接线盒、称重仪表、打印机等部件组成，随着电子信息技术的发展，现在的汽车衡可以与电脑连接，利用称重软件来管理称重流程，方便快捷。电子汽车衡按传感器输出信号分类可分为模拟式汽车衡和数字式汽车衡；按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆电子汽车衡和非防爆电子汽车衡；按汽车衡的自动化程度可分为非自动汽车衡和自动汽车衡。近来年，随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动电子汽车衡正成为未来汽车衡的发展方向。

1、汽车衡结构组成

电子汽车衡主要由承重台、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）三大主要部件，此外包括连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，根据需要的情况还可以选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统和稳压电源等外部设备。

承重台--将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。　　

称重传感器--是汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。

称重显示仪--用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

2、汽车衡工作原理

被称重物或载重汽车置于承重台上，在重力作用下，通过承重台将重力传递至称重传感器。称重传感器受力后，弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载的重力。

3、数字式电子汽车衡的特点　　

数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯；数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术；数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术。

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